Stellantis e Samsung SDI iniciam produção de fábrica de baterias nos EUA

A Stellantis e a Samsung SDI anunciam o início da produção de sua fábrica de baterias na cidade de Kokomo, no estado de Indiana (EUA). O complexo será operado em uma joint venture para fabricar células de íon-lítio, que serão usados pelos carros das marcas da Stellantis como Fiat, Jeep, Dodge, Peugeot e Citroën.

Para marcar o início da construção da fábrica, a primeira viga de aço foi assinada pelo prefeito de Kokomo e pela equipe de gerência da joint venture. A viga foi posicionada após o ato. Se tudo seguir como planejado, o complexo, que foi anunciado em maio passado, iniciará a produção de baterias para carros elétricos no 1º trimestre de 2025.

A capacidade anual de produção começará em 23 gigawatt-horas (GWh), embora existam planos para aumentar este valor nos anos seguintes para 33 GWh. Isto aconteceria antes de 2030. Será o suficiente para entregar energia para 300 mil carros elétricos da Stellantis, assumindo que cada um tenha 100 kWh por conjunto de bateria).

A fábrica em si é um projeto significante, fruto de um investimento de US$ 2,5 bilhões (com chances de sofrer um aumento gradual para US$ 3,1 bilhões). Apesar disso, não é um aporte tão grande assim, visto que algumas fábricas chegaram a custar cerca de US$ 5 bilhões.

Por enquanto, a Stellantis não fala nada sobre quais carros receberão as baterias feitas nesta nova fábrica. Acredita-se que abastecerá somente modelos feitos nos Estados Unidos, como Jeep, Chrysler, Dodge e Ram.

Vale lembrar que a Samsung SDI não é a única parceira da Stellantis na produção de baterias. A fabricante também está trabalhando com a LG Energy Solution em um projeto ainda maior, erguendo uma fábrica de 45 GWh no Canadá, prevista para iniciar a operação no 1º trimestre de 2024.

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A joint venture da Stellantis e Samsung SDI em detalhes:

• Joint venture;
• Localização: Kokomo, Indiana (EUA);
• Investimento: US$ 2,5 bilhão (R$ 13,1 bilhões) inicialmente
  pode chegar a US$ 3,1 bilhão (R$ 16,2 bilhões);
• Início da construção: Março de 2023;
• Início da produção: 1º trimestre de 2025;
• Capacidade: inicialmente 23 GWh de baterias com células e módulos de íon-lítio feitas anualmente, com a meta de chegar a 33 GWh/ano.

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